進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，科技飛速發(fā)展，人工智能這個(gè)概念也進(jìn)入了人們的視野，近幾年這個(gè)詞的熱度也是很高，但說(shuō)起人工智能，大家首先想到的還是機(jī)器人，可能有些人還對(duì)這個(gè)詞不太了解，下面將給大家簡(jiǎn)單介紹一下人工智能。

人工智能（Artificial Intelligence），英文縮寫AI，人工智能是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人類智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。通俗的來(lái)講，人工智能就是讓計(jì)算機(jī)來(lái)模仿、學(xué)習(xí)、推理人類的思維方式，制造出能夠和人一樣思考的機(jī)器。

1956年，美國(guó)Dartmouth大學(xué)舉辦的一場(chǎng)研討會(huì)中提出了人工智能這一概念。

1957年，F(xiàn)rank Rosenblatt在計(jì)算機(jī)上模擬了一種名字為感知機(jī)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，

1966年，麻省理工學(xué)院有人發(fā)布了一篇關(guān)于計(jì)算機(jī)與人類對(duì)話的文章，隨后開發(fā)了歷史上第一款聊天機(jī)器。

1975年，一款能夠輔助醫(yī)生診斷決策的系統(tǒng)被制作出來(lái)了，該系統(tǒng)叫做MYCIN。

1976年，David Marr提出了視覺計(jì)算理論，這對(duì)認(rèn)知科學(xué)產(chǎn)生了很大的影響。

1979年，在世界西洋雙陸棋比賽中，冠軍被一款叫做BKG 9.8的程序成功奪取。

1986年，有人提出了一種適合于多層神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)算法，這種算法叫做BP算法，BP算法奠定了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)走向完善和應(yīng)用的基礎(chǔ)。

1997年，IBM公司生產(chǎn)的國(guó)際象棋電腦深藍(lán)打敗了世界國(guó)際象棋冠軍卡斯帕羅夫。

2005年，波士頓動(dòng)力公司推出了一款名為“big dog”的四足機(jī)器人。

2011年，一種名叫Watson的能夠回答問(wèn)題的人工智能程序被開發(fā)出來(lái)了。

2013年，深度學(xué)習(xí)算法開始被多數(shù)產(chǎn)品采用。

2016年，AlphaGo以4:1的比分打敗了當(dāng)時(shí)的圍棋世界冠軍李世石，接著又在2017年打敗了圍棋世界冠軍柯潔，從此人工智能這個(gè)詞便正式走入了大眾的視野。

到現(xiàn)在，很多人對(duì)人工智能的印象都停留在AlphaGo、影視科幻作品上，殊不知還有很多我們習(xí)以為常的地方也用到了人工智能，我們?nèi)粘Ｉ钪性S多便利的一面都是由人工智能在背后默默支撐著的，以下就是幾個(gè)生活中人工智能的例子：

1、智能手機(jī)

智能手機(jī)運(yùn)用了多處人工智能，例如各大手機(jī)廠商的智能助手，蘋果有Siri，小米有小愛同學(xué)，華為有小藝，它們都運(yùn)用了語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，能夠根據(jù)用戶所說(shuō)的話進(jìn)行判斷該執(zhí)行的項(xiàng)目，還能夠和用戶進(jìn)行簡(jiǎn)單交流，另外手機(jī)的人臉識(shí)別功能也是依靠人工智能實(shí)現(xiàn)的。

2、智能家居

隨著人工智能的發(fā)展，我們?nèi)粘＜揖右仓饾u變得智能起來(lái)了。掃地機(jī)器人配置了智能導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠主動(dòng)避開障礙物，自動(dòng)尋找合適的路線進(jìn)行清掃，智能溫控器則可以根據(jù)我們?nèi)粘５臏囟认埠脕?lái)自動(dòng)調(diào)整室內(nèi)的溫度。

3、智能導(dǎo)航

現(xiàn)在的各種手機(jī)、車載導(dǎo)航系統(tǒng)都做到了人工智能化，只需選擇目的地便可以自動(dòng)調(diào)整路線以供用戶在用最短的時(shí)間或者最短的路程到達(dá)目的地，還能夠?qū)崟r(shí)反饋天氣、交通狀況。

4、社交軟件

現(xiàn)在的各大社交軟件都會(huì)利用人工智能對(duì)用戶的喜好進(jìn)行分析，從而根據(jù)習(xí)慣向用戶推送相應(yīng)的內(nèi)容和廣告。

5、無(wú)人汽車

目前很多汽車廠商都在研發(fā)無(wú)人汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)，也有部分無(wú)人汽車已經(jīng)投入了使用，無(wú)人汽車需要自動(dòng)判斷周圍的障礙物、路況等，實(shí)現(xiàn)安全的無(wú)人駕駛。